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關於矯直機的分輥驅動內容介紹

       矯（jiǎo）直（zhí）機采用分（fèn）輥驅動雖然說基本上能（néng）解決輥子磨（mó）損或鋼板磨損的問題，但由於（yú）在（zài）矯直鋼板的過程中，實際上每根輥子所承受的力和扭矩是不一（yī）樣的，第三根輥子所（suǒ）承受的力和扭矩是較大（dà）的，約占總扭矩的30%左（zuǒ）右。
       而分輥驅動的每根輥（gǔn）子的（de）傳動若按（àn）扭矩來選型，則容易出現功率浪費，且由於在設（shè）計（jì）矯直機時輥徑和輥距又受到諸如板厚、屈服值、矯直精度等多種因素的影響，輥徑和輥距又不宜取的過（guò）大，受此結構的限製在大（dà）多情況下又（yòu）無法按扭矩（jǔ）來布置此種傳動結構。
       但（dàn）若不這樣做較容易造（zào）成在矯直鋼板的過程中單根輥子（zǐ）校平（píng）扭矩不足，從而影響矯直機的矯直精（jīng）度或（huò）根本無法矯直鋼板（bǎn）。主要（yào）是被矯直板材是變形嚴重的強度較高的鋼板時，不宜采用。


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